Учебно-боевой вариант СУ-25 - самолет корабельного базирования СУ-25УТГ, предназначенный в основном для отработки летным составом техники посадки на палубу авианосца.
Из 10 построенных малой серией в 1989-1990 гг в Улан-Удэ
самолетов СУ-25УТГ, пять находились на аэродроме в Саках (борта 60, 61, 62,
63, 64), остальные (04, 07, 10, 11, 06) перелетели на базу ВВС Северного Флота
Североморск-3 (Баренцево море), откуда и прибывали на борт авианосца.
Су-25УТГ б.н. 60 был первым самолетом этого типа, переданным в часть в Крыму. Во время тренировочных полетов поврежден командиром полка, забывшим выпустить шасси и севшим "на брюхо". Экипаж не пострадал. Самолет б.н. 07 был потерян 27 ноября 1992г. в катастрофе в 30км к северу от Мурманска. Экипаж погиб.
Все выпущенные Су-25УТГ (за исключением прототипа) имели стандартный камуфляж из оттенков синего цвета - тёмносиний FS 25109, синий FS 25526, и сероголубой FS25622. Прототип имел двухцветный камуфляж без сероголубого цвета на верхних и нижних поверхностях. Самолеты с базы в Североморске несли красные номера (FS21105) с белой окантовкой, а также белый флаг с синим крестом (FS25053) по бокам носовой части фюзеляжа либо на мотогондолах и двуглавого орла на киле под звездой. ПТБ-800 камуфлированые стандартно в три цвета с сероголубой нижней частью.
Поначалу крымские самолеты несли красные звезды на крыльях
и киле, а также темносиние номера (FS25051) с белой окантовкой по бокам носовой
части фюзеляжа и сине-белый флаг ВМФ. На киле под звездой нарисована летящая
чайка. Несмотря на то, что самолеты эти перешли в собственность Украины, техники
долго не рисовали новые украинские опознавательные знаки. Только с начала
1994 года некоторые самолеты (например борт 64) получили украинские опознавательные
знаки. Цвет номеров изменили на красный, на месте звезд и флага нарисовали
трезубец и двухцветную кокарду, белая чайка осталась. Новые опознавательные
знаки были нарисованы так плохо, что под ними просвечивали красные звёзды.
Ссылки
на другие ресурсы